May 19, 2021
Bus Allround um Blind Spot-Erkennungssystem
Busfahrer sind immer schwierig, die Situation rund um den Bus eindeutig zu beobachten, weil Sein langer Körper. Das Allround-Blind-Spot-Erkennungssystem kann dazu beitragen, dieses Problem zu lösen. Das System kann die Situation in den blinden Flecken der linken und rechten Seite des Busses durch Millimeter-Wellen-Radars erkennen, wenn andere Fahrzeuge in den erkannten Bereich auftreten, neben LED-Lampenalarm und Summeralarm löst das Radar die entsprechende Kamera aus, um zu erfassen Die Straßenbedingungen und Ausgabe Echtzeit-Videos auf dem Bus-Display-Bildschirm als gut. nach Diese Alarme und Echtzeit-Video, der Busfahrer kann das Fahrverhalten im Voraus anpassen, um den Verkehrsunfall zu reduzieren, wenn Fahren. Vorteile: Allwetterarbeiten, darunter Regentag, schneebedeckter Tag, nebliger Tag oder nachts usw.Verfügbar für arme Vision Umgebung (in schwach oder stark Licht). Geeignet für niedrige und hohe Geschwindigkeitsstraße. Technische Daten: Systemkonfiguration 4 Radarsensor +2 LED Lampen +1 Summer Standard ISO17387 Erkennungsbereich Präzision. ± 0,65 m (typisch) Maximaler NachweisbereichFahrzeug (0,3 m ~ 50m ) Motorrad (0,3 m ~ 30m ) Fußgänger (0,3 m ~ 15m ) Radiofrequenzfront Ende (RFFE) 2TX 4RX Antenne Horizontaler Winkel für jeden Radarsensor 120 ° Antenne Vertikaler Winkel für jeden Radarsensor 30 ° Reaktionszeit 50ms Geschwindigkeitskennzeichnung ± 0,25m / s Antenne überträgt die Ausgangsleistung 12 dBm Systemalarmpräzision. Fahrzeug ≥ 95% Motorcycle ≥ 95% Fußgänger ≥ 95% Art des Alarms. Typ 1: LED Lampe ein Typ 2: LED Lampe blinkt + Summer piept wasserdichtes Niveau IP67 derzeitiger Verbrauch ≤ 1100MA @ 12VDC Betriebsspannung 9. ~ 16VDC (Typisch DC 12V) Betriebs-Temperatur -40 ℃ ~ 85. ℃ Lagertemperatur -40 ℃ ~ 95. ℃ Betriebsfrequenz 77. ~ 81 GHz. Funktionen: Wann In einem anderen Bereich werden Hindernisse erkannt, das System löst eine verwandte Kamera aus, um die Ansicht von der Umgebung aufzunehmen und das Echtzeitvideo in der Busanzeige anzuzeigen. Inzwischen warnen das System den Fahrer mit LED-Lampe und Buzzer. I. Blindfleck Erkennung (BSD) Wann Es gibt Hindernisse, die vom Radarsensor in BSD erkannt werden Bereich, das System wird den Treiber als Folgen: Hindernis wird in der linken Seite nachgewiesen: 1) LED-Lampe auf; Wenn das Linksdrehungssignal eingeschaltet ist, blinkt die linke LED-Lampe und Pieptöne ; 2) Vorderansicht und linke Ansichtskamera arbeiten, das Bild der Vorderansicht und das linke Ansicht-Bild wird auf dem Bus angezeigt. Hindernis wird in der rechten Seite erkannt. Bereich: 1) LED-Lampe auf; Wenn das Rechtsrichter eingeschaltet ist, blinkt die rechte LED-Lampe und Pieptöne ; 2) Frontansicht und rechte Ansichtskamera arbeiten, das Bild der Vorderansicht und das Bild der Frontansicht wird auf dem Bildschirm Bus angezeigt. II. Spurwechsel Assistent (LCA) Wann Es gibt Hindernisse, die vom Radarsensor in LCA erkannt werden Bereich, das System wird den Treiber als Folgen: Hindernis wird in der Rückseite nach oben e...
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